Cómo funcionan los sistemas ERTMS, ASFA y LZB que vigilan la alta velocidad española
La red de alta velocidad española, la segunda más extensa del mundo con 4.000 kilómetros de vías, cuenta con tres sistemas de supervisión: ERTMS, LZB y ASFA. Estas tecnologías monitorizan velocidad, posición del tren y condiciones de la vía mediante balizas, sensores y circuitos de vía, y pueden activar el freno de emergencia de forma automática si se supera la velocidad permitida o se ignora una señal de parada. Un tren a 300 km/h puede necesitar entre 2 y 3 kilómetros para detenerse por completo.
En 40 segundos
- ERTMS, LZB y ASFA controlan velocidad, posición y condiciones de la vía en la alta velocidad española
- Los sistemas reciben información de balizas, sensores y circuitos de vía y la envían a los centros de control de Adif
- Pueden frenar automáticamente el tren si se excede la velocidad máxima o se ignora una señal de parada
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