Un sistema surcoreano convierte el coche en purificador de aire y captura el polvo de frenos que limitará la Euro 7
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El Instituto Coreano de Maquinaria y Materiales (KIMM) desarrolló un sistema con dos filtros electrostáticos, uno en la rejilla delantera y otro junto a la pinza de freno, probado en un Kia Carnival y un Hyundai Sonata. La rejilla retiene al menos el 95 % de las PM2.5 y el 99 % de las partículas de entre 2,5 y 10 micras del aire que la atraviesa; el colector de frenos capturó 22,2 mg de polvo por kilómetro en el ciclo WLTC. La Euro 7 fija desde el 29 de noviembre límites al polvo de frenos para nuevos modelos.
En 55 segundos
- El KIMM probó en un Kia Carnival y un Hyundai Sonata dos filtros electrostáticos: uno en la rejilla y otro detrás de la pinza de freno.
- La rejilla retiene al menos el 95 % de las PM2.5 y el 99 % de las partículas de 2,5 a 10 micras del aire que la atraviesa, con menos de un 1 % de impacto en eficiencia de combustible.
- El colector de frenos capturó 22,2 mg de polvo por kilómetro en el ciclo WLTC, unos 10 gramos cada 450 kilómetros.
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